Rincian produk
Tempat asal: Jiangsu, Cina
Nama merek: SIMING
Sertifikasi: ISO9001/CE
Nomor model: SMC-6800
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 1 unit
Kemasan rincian: Pengiriman
Waktu pengiriman: 30-45 hari
Syarat-syarat pembayaran: L/c, t/t
Frekuensi Getar: |
0-167Hz |
Lebar paving: |
3500-8500mm |
Ketebalan paving: |
0-450mm |
Kecepatan pengaspalan: |
0-6m/mnt |
Kapasitas tangki bahan bakar: |
470 L |
Volume Tangki Diesel: |
370L |
Berat: |
30t |
Tenaga mesin: |
177 kW pada 2200rpm |
Kondisi: |
Baru |
Kecepatan berjalan: |
0-1.1km/jam |
Model: |
Disesuaikan |
Sistem Kontrol: |
Otomatis |
Jenis: |
Batu untuk melapisi jalan |
Frekuensi Getar: |
0-167Hz |
Lebar paving: |
3500-8500mm |
Ketebalan paving: |
0-450mm |
Kecepatan pengaspalan: |
0-6m/mnt |
Kapasitas tangki bahan bakar: |
470 L |
Volume Tangki Diesel: |
370L |
Berat: |
30t |
Tenaga mesin: |
177 kW pada 2200rpm |
Kondisi: |
Baru |
Kecepatan berjalan: |
0-1.1km/jam |
Model: |
Disesuaikan |
Sistem Kontrol: |
Otomatis |
Jenis: |
Batu untuk melapisi jalan |
SMC-6800 slipform paver beton semen adalah peralatan konstruksi multifungsi yang dikembangkan secara independen untuk jalan raya, subgrade kereta api berkecepatan tinggi, dan saluran irigasi pertanian. Mesin canggih ini menggantikan proses tradisional, secara signifikan meningkatkan kualitas dan kecepatan konstruksi untuk struktur beton semen.
Mesin berpendingin air dengan radiator tiga arah aliran paralel dan pendinginan udara paksa memungkinkan pengoperasian terus-menerus 24 jam tanpa kepanasan.
Inti getaran hidrolik kepala persegi kelas militer dengan frekuensi variabel 16+6 saluran (0-167Hz) untuk kekompakan agregat maksimum.
Konsol cerdas dengan antarmuka grafis, diagnosis kesalahan instan, dan sensor yang terhubung CAN-bus untuk kontrol parameter konstruksi yang tepat.
Sistem hidrolik empat jalur dengan penggerak penginderaan beban untuk pengoperasian beban berat yang mulus pada suhu tinggi dan medan yang kompleks.
Sistem auger hidrolik ganda dengan pengaturan kecepatan tanpa langkah untuk distribusi material yang seragam.
| Parameter | Nilai |
|---|---|
| Lebar Pengecoran | 3500-8500 mm |
| Ketebalan Pengecoran | 100-480 mm |
| Kehalusan | ±3 (mm/3m) |
| Kecepatan Pengecoran | 0-6 m/mnt |
| Kecepatan Perjalanan | 0-1.1 km/jam |
| Sirkuit Bergetar | 24 |
| Frekuensi Bergetar | 0-167 Hz |
| Tangki Diesel | 370 L |
| Tangki Air | 400L (standar) + 4*130L (opsional) |
| Dimensi (P*L*T) | 13740/9640 * 2800/7300 * 3220/4300 mm (transportasi/kerja) |
| Mesin | SC7H240 G4 (177 Kw @ 2200rpm, Emisi Stage 4) |
| Jenis Proyek | Poin Adaptasi Inti | Keunggulan Dibandingkan Metode Tradisional |
|---|---|---|
| Dasar/Permukaan Jalan Bebas Hambatan | Operasi 24/7 dengan kepadatan tinggi | Periode konstruksi 20% lebih pendek, kepadatan meningkat 5-8% |
| Jalan Pedesaan Pegunungan | Adaptasi medan empat jalur | Mengurangi penutupan terkait medan dan kebutuhan tenaga kerja terampil |
| Irigasi Pertanian | Pembentukan saluran yang tepat | 25% mengurangi hambatan aliran air, lebih sedikit pengendapan |
| Kereta Api Berkecepatan Tinggi | Pengecoran kurva radius kecil | Kesalahan bagian kurva ≤3mm memenuhi standar kereta api |